捆綁器現狀

       捆綁器（又稱栓緊器）制造主要存在四個方面的問題：一是企業生產不成規模，產品生產偷工減料。一般而言一個捆綁器通常由拉緊器、織帶、鉤子三個部分構成，通過車縫，將鉤子、織帶和拉緊器組合在一起。正如木桶原理一樣，產品每一個零部件的破斷強度都可能影響整組強度，因此，一個合格的產品走進市場，嚴格意義上講，都必須按照行業標準，進行整組測試，達到規定的破斷強度，才能流通。但市場上流通的很多產品五金件太薄，采用廢舊鋼材制作，沒有電鍍和熱處理，產品還沒有走向市場，即出現零部件掉落等現象；二是車縫質量差，用毫無破斷強度的棉線，粗糙地縫制即投入市場；三是質量檢測手段缺失。絕大部分企業沒有破斷拉力檢測設備，產品沒有檢測，沒有合格的產品標簽即流向市場；四是產品沒有合格證，沒有標簽即大量流入市場，給交通安全帶來很大隱患。
　　
　　劣質捆綁器危害：
　　
　　發現35%的貨車司機不熟悉捆綁器械，不會正確使用。45%的司機有使用劣質捆綁器械的經歷，比如購置新的掛車，劣質緊繩器在不到一周即出現軸、軸頭斷裂，購置的捆綁器，使用不到3次即出現織帶斷裂，或者五金件變形。還有2%的貨車司機有因為使用劣質捆綁器、緊繩器，造成眼睛打瞎、腿腳打傷的經歷。
    

       法奧士 張興美12.15